《本日印度》杂志网站5月21日著作，原题：中国如何用“机器东谈主军团”在短短38个月内建成世界最大的火车站最近，刚刚扈从好意思国总统特朗普访华的企业家马斯克，在酬酢平台上转发了一段对于重庆东站——世界上最大的火车站——浩繁限制和运营场景的视频。

重庆东站是中国西部地区最大高铁关节站，于2025年6月27日适应参加运营。就在很多国度破钞数十年时候仍然难以建成关系大型基建边幅之际，中国仅用38个月就建成了这座总建筑面积约122万普通米的强大火车站。如今，重庆如故成为中国西部地区最具经济实力和活力的城市之一。重庆地处“一带扫数”和长江经济带的洽商点上，占据着急战术位置，是中国内陆地区至关着急的物流和买卖家数之一。鉴于重庆的强大经济体量和地处着急的内陆战术位置，像重庆东站这么的高铁关节具有紧要意旨，故意于东谈主员交游并罢了当地产业与中国沿海市集、寰宇供应链和海外买卖门道的有机衔接。

重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式嘱咐，岑岭时段每小时可发送1.6万名搭客。该站聘用多层布局，衔尾高铁、普通铁路、单轨、公交、出租车和资料汽车等多种交通花式，从而成为多模式交通关节。

由于在陡立地形上施工，况兼夏日高温庸碌跨越40℃，博亚(中国)边幅建立者需要依靠机器东谈主技艺来克服传统施工挑战。于是，边幅部第一时候聘用了“机器东谈主大地整形军团”。该“军团”由四轮激光大地整平机、履带大地抹平机以及大地抹光机等建筑机器东谈主构成，搭载激光雷达、AI算法、5G通讯等模块，将混凝土平整度精确限制在毫米级，施工收尾提高3至5倍，东谈主工本钱缩短40%。此外，边幅部使用的玻璃幕墙装配机器东谈主领有800公斤负载智力，施工收尾提高3倍，功课风险缩短90%。全位置焊合机器东谈主和全天候巡检机器东谈主的使用进一步提高了职责收尾，缩短功课危机，并在恶劣条款下保险了施工质料。

重庆东站是中国强大高铁积蓄的一部分博亚(中国)，提高中国西南地区与中国其他地区主要城市的互联互通水平。除了令东谈主热爱的“机器东谈主军团”和施工速率外，重庆东站还体现了中国以世界上大无数国度齐难以企及的限制，绵绵束缚地将其工业洪志滚动为履行的长久智力。（作家舒纳克·桑亚尔，王会聪译）