要是要用一个词来描绘这届年青东谈主的旅游相貌，往年是“特种兵”，主打一个效果；本年“五一”假期，画风果决出动，一种全新的旅游花样走红——“串串游”。不扎堆、不列队，遁入大城市的拥堵，像“串糖葫芦”一般，将高铁沿线那些名不见经传的小城市、小县城串联起来游览。据某平台旅行大数据裸露，“五一”手艺预订2个及以上城市旅馆的“多城串游”订单量增长118%，国内自驾游预订量同比增长近六成，东谈主均租车天数拉长至5天，异域租还车订单量同比增超1倍。
这一渺小变化，刚巧点出了本年“五一”假期沐日经济的最大亮点：从“引东谈主前来”到“留住东谈主心”，多地小城正在接过文旅耗尽的接力于棒。
最初，对年青东谈主而言，昔时旅游是去上国外滩、杭州西湖；如今，他们更欢畅到景德镇持泥巴，去江门吃肠粉，去柳州嗦螺蛳粉。这些城市虽小，但燃烧气足、情面味浓。当年青东谈主的脚步从一线城市“串”至这些小城，所带动的便不单是是门票收入，更包括千里浸式的非遗体验、本性民宿与街边老店等等。这标明，沐日经济的增长极正从“大而全”向“小而好意思”下千里。
其次，交通便利了，游玩才顺畅。“串串游”的火爆，博亚(中国)离不开高铁汇集的解救。交通通俗，千般旅行业绩也随之跟进。举例，在央广网“寻好意思中国·映象江山”直播中，搭客早上在A城吃早茶，中午到B城逛古镇——这种“快进慢游”的花样，让搭客更欢畅住上一晚，耗尽链条当然得以拉长。大城市住户到小城去，小城市住户到大城市玩，大城小城住户“双向奔赴”更故意于股东“五一”旅游商场内轮回。
那么，方位怎样接住这波流量？关节在于高铁站到景区的“临了一公里”是否灵通，行李寄存是否方便，分享交通是否弥散。简言之，谁把这些细节“串”顺了，谁就能真实得到年青东谈主的心。
临了，“串串游”的本色在于，年青东谈主所追求的已不再是“我去过”，而是“我赋闲”。与其在大景区看东谈主山东谈主海，不如在小城里找复活活的节律——这种心态的出动，给总计旅游从业者带来一个领导：沐日经济的下半场，比拼的不再是谁的搭客量更大，而是谁能真实让搭客慢下来、留住来，乃至还念念再来。
因为在那些看似平素的小城里，刚巧藏着中国文旅最真实、最滚热的活力。
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编审：伍刚
统筹：王薇 赵净
记者：王晶
裁剪：王龙广（实习） 杜文晗
拍摄：沈杰辉
策画：王仁靖博亚(中国)